Eredő ellenállás

A vegyes kapcsolások eredő ellenállásának számolása sokszor ütközik problémába. Nem is soros/párhuzamos eredő ellenállás számolása, hanem inkább annak eldöntése, hogy mit nevezünk sorosnak, mitől/honnantól párhuzamos a kapcsolás. Bár azt hiszem, ez is olyan jelenség, hogy ha valakinek egyszer "leesik", akkor utána már könnyedén látja, mit kell csinálni és meg tud oldani bármely egyszerűbb feladatot. 

Ehhez készítettem tavaly egy GeoGebra animációt, ami talán segít megérteni a folyamatot. A lap a háttérben ki is számolja az eredő ellenállást, tetszőleges értékek írhtóak be a kis téglalapokba. Meg kell mondjam, büszke vagyok rá :) bár tudom, nem nagyon bonyolult, de akkor is.

Kresz

Az elmúlt időben minden szabad percemben a Kreszt tanulmányoztam, tesztelek és tanulok. Ugyanis most már tényleg nem húzhattam tovább: itt az idő megtanulni vezetni.

A Kresz tele van érdekesebbnél érdekesebb dologgal. A "legviccesebb" mégis a gyerekülés használata. Ugyanis a 150 cm-nél alacsonyabb, 3 évnél fiatalabb gyerekeknek kötelező az autóban a gyermek ülés KIVÉVE, ha

• "a biztonsági gyermekülés beszerelésére a személygépkocsi gyári kialakítása alapján nem alkalmas;
•  a gyermek az üléshez beszerelt biztonsági övvel megfelelően, biztonságosan rögzíthető;
• a 46. § (2) bekezdése alapján [két 10 éven aluli gyermek egynek számítandó] és a szállított személyek számából következően egy ülőhelyen két gyermek foglal helyet;
• az egyidőben szállítani kívánt gyermekek száma miatt a biztonsági gyermekülésben történő rögzítés nem oldható meg;
• a szállítás taxi üzemmódban használt taxi gépkocsival, személygépkocsis személyszállítást végző gépkocsival, rendvédelmi szervek gépkocsijával vagy a mentőgépkocsi betegellátó terében történik."
  

Azaz ha egy egyébként 5 főt szállítható autóban hátul 6 tíz éven aluli gyermek utazik gyermekülés nélkül, az teljesen szabályos. És ha karambol van....nem is merek belegondolni.
Nem a gyermekélet védelmére hozták azt a jogszabályt, hogy kötelező a gyermekülés?! Tehát ha nem lehet betartani a törvényt, akkor már nem is kell. Furcsa ez az egész.

Egy kis matek Bogotában - játék

Megdöbbentő! Az 1600-as évek elején, amikor a spanyol hódítók a mai Bogota városának felépítésén gondolkodtak egy nagyon logikus és átlátható rendszert akartak létrehozni az unalmas és logikátlan európai helyett. Hát sikerült.

A négyzetes építkezés a hódító spanyolok ötlete volt, mint az is, hogy a hegyekre merőlegesen futó utcákat calle-nak, a hegyekkel párhuzamos utcákat pedig carrera-nak nevezték el. Előbbiek nagyjából kelet-nyugati, utóbbiak észak-dél tájolásúak. Vannak még átlós utak is a biztonság kedvéért (diagonal és transversal). De most maradjunk csak az előző kettőnél, az egyszerűség kedvéért. Ugyanis a történet itt nem ér véget. Lehet még fokozni!


Mert a címeket nem csak úgy egyszerűen állítják elő, hogy "carrera 17 25-ös ház", hanem megnézik, hogy az adott címen a carrérát melyik callé metszi el legközelebb keleti irányban, majd felosztják a két callé közötti részt 100 egységre és az lesz a házszám, ami arányosan oda esik.
Egyszerű, nem?

Tehát a fenti kép a "Carrera 17 No. 2-50" vagy másképpen "Carrera 17 # 2 - 50" azt jelenti, hogy a 17-es carrérán van, ami a 2-es calétól 50%-nyira van a 3-as előtt, azaz a 2-es és a 3-as calé között félúton helyezkedik el.

És akkor most nézzük, hogy sikerült-e megérteni e rövid kis magyarázat után.

Mi a címe az A-val jelölt helynek?
carrrera 5 # 72 - 45
carrrera 5 # 72 - 55
carrrera 5 # 71 - 45
carrrera 5 # 71 - 25
calle 71 # 5 - 10
calle 71 # 7 - 90

(View Results)

Create a Poll